Что вперед, РУСРучка управления самолетом. Чаще всего, бывает в виде штурвала или, собственно, ручки. или РУДРучка управления двигателем. Это рычаг, при движении которого дроссель двигателя открывается или закрывается. Полный аналог педали газа в автомобиле.

Рубрика AVGEEK. Душню за авиацию тоже.

Когда я учился летать, среди прочего инструкторы учили простой формуле: на глиссадевоображаемая прямолинейная траектория, по которой летательный аппарат снижается при заходе на посадку. В АОН может быть какой попало. скорость регулируешь штурвалом, высоту - газом. Что характерно, пока учился, я так запутался, что словами всегда повторял ровно это правило, а руками делал наоборот: как только самолет проваливался под глиссадувоображаемая прямолинейная траектория, по которой летательный аппарат снижается при заходе на посадку. В АОН может быть какой попало., начинал тащить его штурвалом, зато когда разгонялась скорость, начинал сбрасывать обороты. В результате я сильно раскачивал борт, и посадки у меня долго были скорее чудом, чем навыком, хоть и хорошо натренированным чудом. Нормально разобрался я с этим уже позже, когда учился летать на собственном самолете: в какой-то момент инструктор повторил эту формулу, когда мы уже были на прямой и я вдруг осознал, что делаю все не так. После осознания все встало на место: посадки стали адекватными и стабильными, следующий же круг был крайним с инструктором и я вылетел самостоятельно.

Недавно в разговоре опять всплыла эта формула и я вдруг понял её заново. Штурвал всегда дает самый быстрый отклик, если нужно разогнать самолет (или затормозить), всегда быстрее всего это делается штурвалом. Даже при штопоре, крайнем состоянии потери скорости, всегда штурвал от себя (не попадайте в штопор, не надо. Разве только специально).

Мотор, напротив, вещь инертная, отклик дает не мгновенно. Ему нужно время, чтобы выйти на обороты и ресурс у него куда более жестко ограничен. Поэтому, при корректировке скорости он не может быть первым. И по той же причине, при корректировке высоты он и должен идти вперед: меняем мощность на потребную для снижения или набора, мотор выходит на нужный режим и только потом штурвалом корректируем траэкторию полета.

РУС

Ручка управления самолетом. Чаще всего, бывает в виде штурвала или, собственно, ручки.

РУД

Ручка управления двигателем. Это рычаг, при движении которого дроссель двигателя открывается или закрывается. Полный аналог педали газа в автомобиле.

глиссада

воображаемая прямолинейная траектория, по которой летательный аппарат снижается при заходе на посадку. В АОН может быть какой попало.

АОН

Авиация Общего Назначения. Всё, что летает по собственным делам или вообще без дел, просто для удовольствия.